Indonesia Wants a Faster Train for Jakarta-Surabaya Highspeed Railway Project

by Akhyari Hananto

Published October 10, 2017 - 15:37 Jkt

Indonesian Ministry of Transportation has come up with a new set of demands for the Japan-backed Jakarta-Surabaya fast train project.

The train should be able to cover the 727-kilometer distance between Indonesia's two largest cities (Surabaya is located in East Java) in under five hours and be electricity-powered, Transport Minister Budi Karya Sumadi said on Sunday (08/10).

The Japan International Cooperation Agency (JICA), the country's international development body that is managing the project, should be able to cut costs to under Rp 60 trillion ($4.4 billion).

"If the trip is around five hours, the train can make two round-trips a day, increasing its capacity. Also, with a five-hour trip, we expect airline passengers to be persuaded enough to switch. Therefore, we can keep airspace usage levels from [being too crowded]," the minister said.

Indonesia and Japan came to a critical decision last month to upgrade existing train tracks — currently used by diesel powered trains — by eliminating train crossings instead of making new tracks. That brought down project cost to Rp 50 trillion from an initially projected Rp 80 trillion.

The upgrade, however, would only allow trains to run at 120 kilometers per hour on average, which would increase the estimated travel time to around six hours.

In order to pursue the five-hour goal, Budi said the project should make use of electrical power and reduce the number of bends and cliffs along the tracks. The government, Budi said, is willing to increase the project's budget to Rp 60 trillion if those demands are met.

"Reaching 140 km per hour would still be cheaper than the alternative, building new tracks."

The minister added that Indonesian and Japanese teams are currently preparing a feasibility study for the new requirements and expect it to be completed by the end of November.

Budi said the government expects construction on the project to start in early 2018. The first section of the tracks, between Jakarta and Semarang (Central Java), should be operational by 2019. The remaining section would start operations in 2021.

Source : The Jakarta Globe

https://seasia.co/2017/10/10/indonesia-wants-a-faster-train-for-jakarta-surabaya-highspeed-railway-project

Read More

Polemik Penerapan Kebijakan Wajib E-Toll

Mulai 31 Oktober 2017, pemerintah mewajibkan seluruh pengguna jalan tol untuk menggunakan e-Toll sebagai pembayaran yang resmi. Hal ini dimaksudkan untuk mengurangi waktu transaksi setiap kendaraan yang melalui pintu gerbang tol. Dengan demikian, diharapkan kemacetan yang kerap terjadi akibat antrean kendaraan di gerbang tol akan terus berkurang.

Ketua Pengurus Harian YLKI, Tulus Abadi menyebut keuntungan e-Toll untuk BI dan Jasa Marga sepenuhnya. Keuntungan tersebut berupa berkurangnya biaya cetak uang, sebab biaya cetak lebih mahal dari fungsi uang itu utamanya uang receh. Diketahui Jasa Marga sendiri kerepotan dalam menyiapkan uang receh untuk menjadi uang kembalian transaksi tol setiap harinya.

Dengan keuntungan adanya transaksi non tunai, seharusnya BI dan Jasa Marga bisa mengalihkan biaya cetak uang untuk meningkatkan fasilitas umum bagi masyarakat. Bahkan bila perlu biaya cetak dialihkan menjadi dana intensif atau subsidi, sehingga biaya tol menjadi gratis atau lebih murah, bukan justru bertambah mahal.

Konfederasi Serikat Pekerja Indonesia (KSPI) dan Asosiasi Serikat Pekerja (ASPEK) Indonesia menilai kebijakan penerapan e-Toll merugikan sebanyak 20.000 pekerja tol. Mereka terancam PHK karena penggunaan gerbang tol otomatis (GTO). Ketua KSPI, Said Iqbal menilai kebijakan otomatisasi GTO seharusnya dilakukan apabila perekonomian Indonesia dalam kondisi baik.

Pihaknya melihat saat ini kondisi daya beli masyarakat menurun, dan angka kesenjangan masyarakat tinggi terutama kalangan buruh. Apabila kebijakan ini tetap berjalan, para pekerja terancam akan terkena PHK dan menjadi menjadi sebuah kejahatan kemanusiaan bagi para pegawai dan keluarganya.

Namun demikian, Direktur Operasi II Jasa Marga, Subakti Syukur menerangkan bahwa semua pegawai yang bertugas melayani pembayaran tunai tidak akan dipecat setelah penerapan transaksi non-tunai. Akan tetapi, dialihtugaskan ke unit kerja lain, misalnya seperti menjual ‎kartul tol non-tunai di gardu atau unit pemeliharaan.

Sumber:

https://www.kiblat.net/2017/09/22/ylki-keuntungan-e-toll-untuk-pengelola-jalan-bukan-konsumen/

http://www.viva.co.id/berita/bisnis/894363-otomatisasi-transaksi-tol-gimana-nasib-pegawai-jasa-marga

http://ekonomi.kompas.com/read/2017/09/12/145847426/transaksi-tol-semua-non-tunai-bagaimana-nasib-petugas-gardu

Read More

Bukti Bahwa Indonesia Tidak Kalah Dengan Negara Lain

Tahukah kamu bahwa Indonesia tidak kalah dari negara-negara lain di ASEAN ? #IndonesiaJuara #indonesiahebat #indonesia #macanasia

Read More

Pak Jokowi Presidenku

Read More

Berkas Pengumuman Seleksi CPNS Nasional Lengkap

Unduh Berkas Pengumuman

(Updated 14 September 2017)

Read More

Pengumuman Penerimaan CPNS 2017

Pemerintah membuka penerimaan CPNS untuk tahun 2017. - www.menpan.go.id

Bisnis.com, JAKARTA - Pengumuman CPNS 2017 Kementerian Pendayagunaan Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi membuka lowongan calon pegawai negeri sipil (CPNS) 2017 periode kedua.

Melalui akun jejaring media sosialnya, Kemenpan RB mengumumkan syarat pendaftaran dan jadwal seleksi CPNS bisa diakses mulai 5 September 2017 pukul 23.00, melalui situs resmi Kementerian, yaitu www.menpan.go.id dan situs resmi Badan Kepegawaian Negara, yakni https://sscn.bkn.go.id .

Dalam surat pengumuman pengadaan CPNS Kementerian yang ditandatangani Ketua Tim Pengadaan CPNS Kementerian 2017 Dwi Wahyu Atmaji, terdapat beberapa formasi penerimaan CPNS. Empat formasi pelamar CPNS adalah formasi cumlaude atau dengan pujian, formasi disabilitas, formasi putra-putri Papua dan Papua Barat, serta formasi pelamar umum.

Pelamar dengan formasi cumlaude adalah pelamar lulusan terbaik dari perguruan tinggi terakreditasi A atau unggul dan program studi terakreditasi A atau Unggul, pada saat lulus dan dibuktikan dengan keterangan lulus cumlaude pada ijazah atau transkrip nilai.

Formasi disabilitas diperuntukkan bagi pelamar yang menyandang disabilitas atau berkebutuhan khusus, dengan kriteria mampu melakukan tugas seperti menganalisis, mengetik, menyampaikan buah pikiran, dan berdiskusi. Sedangkan formasi putra-putri Papua dan Papua Barat untuk pelamar yang menamatkan pendidikan SD, SMP, dan SMA di wilayah Papua dan Papua Barat atau berdasarkan keturunan orang tua (Bapak) asli Papua dan Papua Barat.

Formasi umum diperuntukkan bagi pelamar yang tidak termasuk kriteria formasi cumlaude, formasi disabilitas, dan formasi putra-putri Papua dan Papua Barat.

Pelamar CPNS di Kementerian Pendayagunaan dapat mendaftar secara online di https://sscn.bkn.go.id pada 11-25 September 2017. Untuk pengumuman pendaftaran CPNS Kementerian dapat diakses hingga 19 September 2017 melalui situs resmi di www.menpan.go.id.

Sumber : Tempo.co

Read More

Passing Grade Seleksi CPNS 2017

JAKARTA - Melalui Peraturan Menteri Pendayagunaan Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi (PANRB) no 22/2017, pemerintah menetapkan nilai ambang batas (passing grade) seleksi kompetisi dasar (SKD) CPNS tahun 2017. Passing grade tahun ini 143 untuk Tes Karakteristik Pribadi (TKP), 80 untuk Intelegensia Umum (TIU) dan 75 untuk Tes Wawasan Kebangsaan (TWK).

Demikian dikatakan Kepala Biro Hukum, Komunikasi dan Informasi Publik Kementerian PANRB Herman Suryatman di Jakarta, Senin (11/09). "Untuk bisa mengikuti seleksi tahap berikutnya, peserta SKD CPNS harus melewati passing grade tersebut," ujarnya.

Namun, lanjutnya, tidak semua yang lolos passing grade bisa mengikuti Seleksi Kompetensi Bidang (SKB). Untuk satu jabatan, hanya ada tiga peserta yang lolos passing grade, yakni yang memiliki rangking tiga besar. Jadi kalau ada sepuluh orang yang lolos passing grade pada satu jabatan, maka tujuh orang lainnya terpaksa tidak dapat ikut seleksi tahap berikutnya, jelas Herman.

Ditambahkan, seorang peserta yang mendapat nilai tinggi sekalipun, belum tentu lolos kalau ada salah satu dari ketiga kelompok soal yang nilainya di bawah ambang batas. Sebaliknya, meski secara keseluruhan nilainya hanya 298, kalau memenuhi ambang batas tiga kelompok soal, dia tetap lolos passing grade.

Karena itu, Herman mengimbau agar peserta seleksi lebih cermat dalam mengerjakan soal tes dengan sistem Computer Assissted Test (CAT). "Jangan sampai hanya mengejar jumlah nilai dari salah satu atau sebagian kelompok soal, tetapi pada kelompok soal lain skornya di bawah passing grade," jelasnya.

Dijelaskan juga bahwa passing grade ini tidak berlaku untuk peserta seleksi pada jalur khusus, yakni cumlaude, putra-putri Papua/Papua Barat non calon hakim, serta bagi peserta dari kelompok disabilitas. "Untuk ketiga kelompok itu akan menggunakan perangkingan," imbuh Herman. 

Selain itu, menurut Permen PANRB No. 22/2017 ini, untuk formasi jabatan Dokter Spesialis, Penerbang, Instruktur Penerbang, Rescuer, Anak Buah Kapal, Pengamat Gunung Api, dan Penjaga Mercu Suar, termasuk formasi untuk Provinsi Papua, Provinsi Papua Barat, dan Kabupaten/Kota di wilayah Papua dan Papua Barat, hasil Seleksi Kompetensi Dasar didasarkan pada pemeringkatan/ rangking.  (ags/HUMAS MENPANRB)

Sumber : www.menpan.go.id

Read More